Ubicado entre las dos patas traseras
de la cabria, sirve de centro de distribución de
potencia para el sistema de izaje y el sistema
rotatorio. Su funcionamiento está a cargo del
perforador, quien es el jefe inmediato de la
cuadrilla de perforación.
El malacate consiste del carrete principal,
de diámetro y longitud proporcionales
según el modelo y especificaciones generales.
El carrete sirve para devanar y mantener arrollados
cientos de metros de cable de perforación.
Por medio de adecuadas cadenas de
transmisión, acoplamientos, embragues y mandos,
la potencia que le transmite la planta de
fuerza motriz puede ser aplicada al carrete
principal o a los ejes que accionan los carretes
auxiliares, utilizados para enroscar y desenroscar
la tubería de perforación y las de revestimiento
o para manejar tubos, herramientas
pesadas u otros implementos que sean necesarios
llevar al piso del taladro. De igual manera,
la fuerza motriz puede ser dirigida y aplicada a
la rotación de la sarta de perforación.
La transmisión de fuerza la hace el
malacate por medio de la disponibilidad de
una serie de bajas y altas velocidades, que el
perforador puede seleccionar según la magnitud
de la carga que representa la tubería en un
momento dado y también la ventaja mecánica
de izaje representada por el número de cables
que enlazan el conjunto de poleas fijas en la
cornisa de la cabria con las poleas del bloque
viajero.
El malacate es una máquina cuyas
dimensiones de longitud, ancho y altura varían,
naturalmente, según su potencia. Su peso puede
ser desde 4,5 hasta 35,5 toneladas, de acuerdo
con la capacidad de perforación del taladro.

Publicado por: Geniver Campos Lira