Crece interés por desarrollo de logística de combustibles en México e inversiones llegan a los US$1.580 millones

1781

El transporte, almacenamiento y distribución de combustibles en México arrancará en octubre una nueva etapa en la que privados y Petróleos Mexicanos (Pemex) pondrán a disposición de los expendedores e importadores su infraestructura en ductos, ferrocarril y rutas de pipas, en proyectos privados que tienen un valor de US$1.580 millones.

Para ello, cuatro proyectos distintos con una capacidad total de transporte de 337.000 barriles diarios por ducto (8% de la capacidad actual de Pemex), además del almacenamiento terrestre en terminales de 1.15 millones de barriles, más una capacidad de almacenamiento y distribución ferroviaria de 900 millones de litros mensuales de gasolinas y diésel y al menos 17 kilómetros de infraestructura ferroviaria para estos fines únicamente en Nuevo León, saldrán a temporada abierta este año.

Estos proyectos privados son: el Poliducto Dos Águilas de Howard Energy, con terminales de almacenamiento y poliductos para la importación desde Corpus Christi, Texas, hacia México, que cuenta con una inversión de US$500 millones y una capacidad de transporte de 72.000 barriles diarios, más el almacenamiento de 1,15 millones de barriles; se realizará también el concurso para el poliducto Tuxpan-Tula, dividido en la actividad de transporte de 100.000 barriles diarios gestionado por Invex Infrastructure, con una inversión de US$350 millones, y el de Monterra Energy, con capacidad de 165,000 barriles por día y una inversión de 350 millones de dólares adicionales.

Además, están el proyecto de Grupo Cox, que será un puente de suministro entre las ciudades de Houston y Greensport, Texas, y la Ciudad de México y la instalación en el Parque Industrial HTI Park (Estado de México), que permitirá conectividad con ferrocarriles de Ferromex y Kansas City Southern de México, así como con la Ciudad de México y la refinería de Tula. Este proyecto tendrá una capacidad de almacenamiento y distribución de 900 millones de litros de gasolinas y diésel por mes y una inversión de US$330 millones.

Finalmente, se pondrá a disposición de expendedores mediante temporada abierta el proyecto Bulkmatic, con terminales de almacenamiento en la Ciudad de México, San Luis Potosí, Tula y Nuevo León, y para el cual se añadirán 17 kilómetros de infraestructura ferroviaria en Nuevo León, con una inversión de US$50 millones.

Abre Pemex logística. Durante la inauguración de la primera estación de servicio de la marca propia Oxxo Gas, de Grupo Femsa, el secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, aseguró que el objetivo de este proyecto es crear un sistema privado de almacenamiento y transporte de petrolíferos que complemente al de la subsidiaria Pemex Logística, cuya temporada abierta se llevará a cabo en octubre, con una capacidad de almacenamiento de 4 millones 35.000 barriles por día, además de la de almacenamiento terrestre de 337.000 barriles y 5 millones 436.000 barriles de almacenamiento en terminales marítimas.

Dado que ya hay 74 permisos aprobados para la importación de gasolinas, y 105 para la importación de diésel “algunos ya se están autoabasteciendo y otros lo traerán por ducto, como es el caso del proyecto de Howard Energy, otros lo traerán por tren y esperemos que esto arranque entre septiembre y octubre”, aseguró.

Con información de El Economista.mx